Esta semana, a través de algunos medios de comunicación a nivel estatal, se dio a conocer que el Comité Técnico de Validación de Tarifas del Transporte en Jalisco, tiene sobre la mesa la propuesta para incrementar en dos pesos, el costo por pasaje en los camiones urbanos de Ciudad Guzmán, una vez implementen la ruta-empresa.
Esto, a través de las redes sociales causó expectación y dudas entre los usuarios, quienes, en su mayoría, piden mejoras antes del incremento, además consideran que para una ciudad media, cobrar ocho pesos con 50 centavos resulta excesivo, pues las distancias son cortas en comparación con la Zona Metropolitana de Guadalajara.
Además de los usuarios, hasta el momento, la Universidad de Guadalajara, a través de la FEU, mantiene una postura contra el incremento.
Además de Zapotlán, Tepatitlán también contaría con una tarifa de ocho 50; Guadalajara y su área metropolitana de nueve, y Puerto Vallarta, 10.
Esta propuesta se votará una vez opere la ruta-empresa en cada una de las ciudades, pero por el momento, está en la mesa del Comité Técnico de Validación de Tarifas.
A continuación algunas claves para comprender el contexto de la situación.
¿Quién y cómo hace el cálculo?
Para justificar un incremento en las tarifas del transporte público urbano, primero debe existir un estudio. Este análisis es realizado por el Instituto de Movilidad de Jalisco. Esta institución dependiente de la Secretaría de Movilidad, toma en cuenta diferentes aspectos como:
- Costos directos (llantas, combustible, aceite, etc.)
- Costos indirectos (seguros, mantenimiento, arrendamiento financiero, etc.)
- Costos operativos (pago de personal, prestaciones, gastos administrativos, etc.)
Todo a favor de las empresas, excluye un estudio social en el que se analice el ingreso y gasto promedio de una familia jalisciense.
Fue el Instituto de Movilidad el que puso a disposición esta propuesta para que el Comité la analice, y en su caso la apruebe o deseche.
El Comité Técnico de Validación de Tarifas
Quien tendrá la última palabra para que las tarifas incrementen o no tanto en Ciudad Guzmán como en las ciudades que está la propuesta, es el Comité Técnico de Validación de Tarifas.
Este comité se creó a finales de 2016 para reemplazar la comisión tarifaria, donde había voto de los alcaldes para poder modificar el costo por pasaje en el uso del transporte. Ahora sólo participan Mario Córdova España, como presidente del comité y representantes del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco, de la Federación de Trabajadores, del Organismo Ciudadano Víctimas de la Violencia Vial A.C., del Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco, de los concesionarios, del SITEUR, ITEI, Contraloría del Estado de Jalisco, del Sindicato de Trabajadores en el Autotransporte del Estado de Jalisco, la UDG y de los usuarios.
Jesús Medina Valera, líder de la Federación de Estudiantes Universitarios será el portavoz de la Universidad de Guadalajara en este proceso, y por lo pronto ya se dijo en contra de los incrementos planteados.
Todas estas instituciones decidirán si aumentar en dos pesos el costo a la tarifa del transporte en Ciudad Guzmán es justificable o no.
Periodista egresado del CUSur. Aficionado por los deportes, la política y el periodismo. En El Suspicaz funge como co coordinador. También escribe para NTR Guadalajara y Letra Fría. Integrante de #CONNECTASHub.
